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    崔东树:6月充电公桩总量达417万个 数量较上月增长9.1万个

    发布时间:2025-09-12 23:25:27 来源:诸恶莫作网 作者:知识

    XM外汇官网APP报道,崔东充电崔东树指出,树月上月根据乘联分会和中国充电联盟的公桩个数数据,2025年6月,总量增长充电基础设施中的达万公桩总量达到417万个,比上月增加9.1万个,量较同比增量1.8万个,崔东充电增速达到50%。树月上月随车私桩数量为1060万个,公桩个数较上月增长28.5万个,总量增长增速为9%;6月公桩单桩月均充电量为1608度,达万较去年6月的量较1461度有显著提升。

    近年来,崔东充电我国充电基础设施快速发展,树月上月已建立了全球数量最多、公桩个数覆盖最广的充电体系。公桩的充电利用率是私桩的三倍,2025年1-6月,充电设施与纯电动车销量的比达到0.77,接近1:1的关系。由于公桩数量大幅增加,车桩比已达到相对宽裕的1:1水平。

    崔东树:6月充电公桩总量达417万个  数量较上月增长9.1万个

    尽管充电基础设施建设迅速,仍存在布局不合理、技术落后、服务不均衡等问题,亟需改善。部分低线城市电动车购买者的反悔率有所上升。随着规模不断扩大,电动车的潜力有望持续提升。

    崔东树:6月充电公桩总量达417万个  数量较上月增长9.1万个

    为了适应未来新能源汽车的增长趋势,应进一步建立高质量的充电基础设施,更新老旧充电桩,增加高功率直流快充,以满足消费者对新能源汽车的需求,促进交通绿色低碳转型和现代基础设施建设。

    崔东树:6月充电公桩总量达417万个  数量较上月增长9.1万个

    充电桩总体状态

    充电基础设施为电动车提供重要的充换电服务。

    - 2021年:公桩增34万个,私桩增60万个;公桩年增量同比下降18%,私桩下降32%。

    - 2022年:公桩增65万个,私桩增194万个;公桩年增量同比增92%,私桩增226%。

    - 2023年:公桩增93万个,公桩年增速达43%,私桩较前年增245.7万,增27%。

    - 2024年:公桩增85万个,年增速下降8%;私桩增337万,增37%。

    - 2025年6月公桩达417万个,比上月增9.1万个,相比去年增1.8万个,增50%。私桩现有1060万,月增28.5万,增9%;月均电量增至1608度。

    充电桩月度增长状态

    2025年6月公共充电桩较2024年底增59.5万个,私人充电桩增136万个,换电站增413个,增速较快。调查显示,私人充电方式为主,多通过自有或共享充电桩供电,总体达75%左右,部分受访者依赖于商场等附带充电桩。

    各地公共充电桩特征分析

    2025年6月,广东公桩增11849个,市场份额达13%。各地充电站状况差异大,发达城市规模较大。整体来看,公用桩的车桩比优于欧美,但投资利用率不足,尤其是高速公路服务区覆盖率仅为90%。结构不合理,99%的充电设施仍为快充和慢充,难以适应未来高压充电的发展。还存在高昂的运维成本、设备质量差及服务质量低等问题。

    充电企业特征分析

    国内充电桩运营商分为四类:1)重资产的综合型企业,如星星充电;2)电网自建网络,如国家电网;3)大型车企自建网络,如特斯拉;4)第三方运营商,如云快充。行业内存在资金、电网容量等竞争壁垒,市场集中度持续提升。各企业的充电桩充电量差异巨大,特斯拉等头部企业表现优异。直流充电桩逐步向高功率发展,国内在直流充电桩推广方面位于领先地位。

    充电桩的满足需求能力分析

    2025年6月,纯电动乘用车零售66万台,新增公桩1.3万和私桩168.6万。按公桩与私桩1:1计算,车桩比例达到1:1,整体充电桩相对充足。国家规划明确,私桩慢充发展应占90%以上,当前发展缓慢影响电动车普及。调查显示,自有充电桩用户的满意度高于其他用户,私用桩成为基础充电设施的关键支持。

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